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  • 交通运输部等18部门:关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知
  •         为进一步加快多式联运发展,构建高效顺畅的多式联运系统,经国务院同意,交通运输部等十八个部门发布《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》。

    《通知》提出依法加强监督,营造良好市场环境:深化行业改革,创新运输服务模式:推动信息共享,加快装备技术进步等要求。

            《通知》要求,依法加强公路货运市场环境治理,强化重型货运车辆装卸源头监管和动态监管。严格实施《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》等技术标准,有序引导不合规车辆逐步退出市场。加强新增公路运输车辆的注册登记、技术检测和准入管理,推动中长距离货物运输由公路有序转移至铁路、水路等运输方式。

            《通知》明确,对铁路、公路、水路、航空、邮政快递等运输领域行政事业性收费、政府性基金和实行政府定价、政府指导价的经营服务性收费,全面纳入目录清单并严格执行。督促和检查相关单位严格执行港口、铁路收费政策,落实收费公示制度,规范经营服务性收费行为。

            《通知》提出,着力破解多式联运末端微循环瓶颈制约,重点推进全国主要港口集疏港铁路、公路建设,完善铁路集装箱中心站、铁路物流基地等进出站场配套道路设施。加快航空货运枢纽以及邮政快递分拨中心等外联专用公路项目建设,支持大型综合物流园区引入铁路专用线。畅通多式联运枢纽站场与城市主干道连接,提高干支衔接能力和转运分拨效率。

            《通知》强调,大力发展集装箱多式联运,加快推进铁路货物集装化、零散货物快运化运输。组织开展箱式半挂车、水陆滚装多式联运试点示范,积极推广江海中转联运、江海直达运输模式,有序发展铁路驮背运输。深入推进铁路货运市场化改革,创新铁路货运管理和经营组织模式,提高全程物流组织的协同性、运输服务的时效性和市场经营的自主性。逐步放开铁路货运竞争性领域价格,扩大企业自主定价范围,建立完善能够灵敏反映市场供求和竞争状况、体现服务质量差异的铁路货运价格形成机制。加快改革多式联运领域价格形成机制,鼓励多式联运经营企业结合市场供求与竞争形势变化、经营成本等因素合理协商定价。


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